Telepon genggam
+86 13736381117
Surel
info@wellnowus.com

Apa persyaratan untuk pengujian seal konektor otomotif?

Dalam hal standar kinerja sistem konektor kelistrikan otomotif, yaitu untuk mematuhi standar USCAR-20, konektor otomotif USCAR-20 harus aman dan andal selama siklus hidup, sehingga dapat memberikan kinerja keselamatan dasar kepada pengguna.Dengan perkembangan mobil yang semakin cenderung multifungsi, cerdas, desain konektor mobil juga menghadapi semakin sulit, sehingga konektor mobil dalam uji segel, harus lulus uji segel yang sesuai untuk lulus, lalu apakah anda tahu apa itu test seal pada konektor mobil?

汽车连接器

Bagian 1.Tes penyegelan

Diperlukan untuk menguji kekencangan konektor di bawah vakum atau tekanan positif.Umumnya, produk harus disegel dengan perlengkapan di bawah tekanan positif atau tekanan negatif 10kPa hingga 50kPa.Produk uji dengan tingkat kebocoran kurang dari 1cc/menit atau dengan persyaratan lebih tinggi kurang dari 0,5cc/menit adalah produk yang memenuhi syarat.

Bagian 2.Tes tekanan

Uji tekanan dapat dibagi menjadi uji tekanan negatif dan uji tekanan positif.Pengujian membutuhkan pemilihan set katup kontrol proporsional yang tepat, dari nilai tekanan awal 0 sesuai dengan tingkat vakum tertentu untuk menyedot produk, waktu vakum dan tingkat vakum dari proporsi persyaratan dapat disesuaikan.Misalnya, atur ekstraksi vakum ke -50kPa dan laju ekstraksi 10kPa /mnt.Kesulitan dalam pengujian ini adalah bahwa tightness tester atau leak detector harus dapat mengatur tekanan awal untuk ekstraksi nilai tekanan negatif, seperti mulai dari 0, tentu saja, bisa juga harus mulai dari -10kPa. , dan tingkat ekstraksi juga dapat diatur, dan dapat diubah.Seperti kita ketahui bersama, sealing tester atau pendeteksi sesak udara dilengkapi dengan katup pengatur tekanan manual atau elektronik, yang hanya dapat diatur sesuai dengan tekanan yang diatur.Tekanan awal dimulai dari nol, kemampuan vakum yang dihasilkan oleh sumber vakum (generator vakum atau pompa vakum), vakum setelah sumber vakum melalui katup pengatur tekanan adalah tetap, kecepatan ekstraksi tekanan instan hanya dari 0 hingga tekanan tetap regulator mengatur tekanan, tidak memiliki kontrol tekanan ekstraksi dan kemampuan waktu ke dalam rasio yang berbeda.Prinsip uji ketahanan tekanan positif mirip dengan uji ketahanan tekanan negatif, yaitu, tekanan positif awal ditetapkan pada tekanan apa pun, seperti tekanan 0 atau 10kPa.Kemiringan kenaikan tekanan, yaitu kemiringan, dapat diatur, seperti 10kPa / menit: pengujian mensyaratkan bahwa kenaikan tekanan dapat disesuaikan secara proporsional dengan waktu.

Bagian 3.Tes pecah

Ini dapat dibagi menjadi uji pecah tekanan negatif atau uji pecah tekanan positif.Produk harus pecah seketika saat vakum diekstraksi atau tekanan diterapkan pada rentang tekanan tertentu.Tekanan putus harus dicatat.Kesulitan pengujian adalah: ekstraksi penguji kedap udara dari persyaratan tekanan negatif untuk memenuhi persyaratan pengujian kedua, tingkat tekanan dapat disesuaikan, dan ledakan tekanan harus diselesaikan dalam kisaran yang ditetapkan, tidak dapat melebihi kisaran.Dengan kata lain, peledakan di bawah atau di atas kisaran ini tidak memenuhi persyaratan pengujian produk, dan tekanan uji titik ledakan ini harus dicatat.Ketika tes yang sebenarnya, penentuan ini perlu memiliki perangkat anti huru hara, perangkat anti huru hara yang biasa adalah menempatkan benda kerja uji dalam silinder baja tahan karat tahan tekanan, benda kerja uji perlu disegel, silinder baja tahan karat bagian luar penutup perlu mengatur katup pelepas tekanan tinggi, untuk memastikan keamanan.Saat ledakan terjadi, pecahan konektor tersebar di dalam silinder baja tahan karat bertekanan, yang tidak akan menyebabkan cedera pada personel.

Dari analisis di atas, kita dapat melihat bahwa penguji kedap udara umumnya merancang tiga perangkat berbeda untuk menyelesaikan uji kebocoran penyegelan yang perlu diselesaikan dengan membentuk detektor kebocoran dengan sistem perlengkapan.Tes tekanan perlu meningkatkan set katup kontrol proporsional, pengaturan yang tepat dari nilai tekanan dan hubungan waktu yang proporsional.Tes fraktur mengharuskan produk meledak dalam kisaran tertentu, tetapi juga mencatat nilai ledakan.Jika ketiga sistem tersebut diintegrasikan bersama-sama, itu adalah rekayasa sistem yang lebih kompleks.Tentu saja, ketiga tes tersebut biasanya wajib diselesaikan secara komprehensif.Nilai tekanan awal dapat diatur secara sewenang-wenang, dan laju kenaikan atau penurunan tekanan dapat disesuaikan.Ketika tekanan naik atau turun ke nilai tertentu dan mencapai kisaran yang ditetapkan untuk peledakan, tekanan peledakan akan dicatat.Jika tekanan naik atau turun ke nilai tertentu dan produk tidak pecah, uji kebocoran segel dilakukan dan laju kebocoran atau perubahan tekanan per unit waktu uji segel dicatat.

Hasil pengujian perlu disimpan untuk keterlacakan kualitas setelah pengujian.Semua data pengujian harus dapat dilacak dan disimpan serta diunggah dalam format yang diperlukan oleh pengujian untuk memfasilitasi analisis kualitas dan kontrol kualitas.Untuk industri pendeteksi kebocoran penyegelan, perusahaan mobil Eropa dan Amerika ini memiliki persyaratan khusus untuk uji kebocoran: kode batang benda kerja harus dipindai dan dicatat sebelum pengujian, dan kode batang harus sesuai dengan hasil pengujian spesifik seperti tanggal dan waktu setelah ujian.Di atas, adalah persyaratan terkait uji penyegelan konektor otomotif, saya harap dapat membantu Anda.


Waktu posting: Apr-13-2021